阿斯顿·马丁车队Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team重组时间2021年由赛点车队更名，早期为乔丹车队阿尔法·罗密欧车队Alfa Romeo F1 Team Stake现代队史2019年接管索伯车队索伯初入F1为1993年哈斯车队MoneyGram Haas F1 Team最新。
哈斯车队是近年来加入F1的新面孔，它们的出现为这项传统赛事注入了新鲜血液与一些由汽车制造商支持的车队如梅赛德斯奔驰法拉利红牛本田等不同，哈斯车队并没有背后的大型汽车制造商作为直接技术支持相反，它们依赖于购买其他车队的零部件和技术，以及与其他供应商的合作，来构建和维护自己的。
名次， 车手 ，车队 ，积分 1 罗斯伯格 ，梅赛德斯， 331 2 汉密尔顿 ，梅赛德斯 ，305 3 里卡多 ，红牛 ，227 4 维特尔 ，法拉利 ，177 5 莱科宁 ，法拉利 ，170 6 维斯塔潘 ，红牛 ，165 7 佩雷斯 ，印度力量 ，84 8 博塔斯， 威廉姆斯 ，81 9 霍肯伯格 ，印度力量 ，54 10。
法拉利的赛季运道不佳，维特尔在排位赛中遭遇赛车故障，正赛成绩仅第四，难以满足这位四届世界冠军的期待勒克莱尔虽然夺得杆位，但在整场比赛中屡次丢失冠军，无论是引擎故障还是轮胎状态不佳，运气似乎与他无缘法拉利的目标是实现“杆位夺冠”的一百次，但这一成就似乎还需等待红牛车队的维斯塔潘。
奥康这种，大概500万到1500万美元一年刚进F1的新人或者付费车手自带赞助的，薪水可能很低，有些甚至要倒贴车队才能拿到席位车队预算和成绩直接影响车手工资，像红牛梅奔这些豪门给得起高薪，小车队比如哈斯威廉姆斯就抠门很多另外，车手商业价值也很重要，比如汉密尔顿场外代言收入比工资还高。
以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第102022。
法拉利车队的赛恩斯积14分车队积分方面，梅赛德斯车队以101分荣膺榜首，红牛车队以83分位列第二，迈凯轮车队以53分排名第三，法拉利车队积42分，Alpine雷诺积13分，阿尔法图里车队积9分，阿斯顿·马丁车队积5分，而阿尔法·罗米欧威廉姆斯和哈斯车队的积分均为0分。
三练最终成绩 排位赛 由于赛道护墙受损，第一节排位赛推迟10分钟进行马修正在紧急修复护墙 第一节排位赛正式开始，威廉姆斯及哈斯车队的车手率先来到赛道上Q1还剩下10分钟左右，博塔斯118005率先来到第一，维斯塔潘第二落后0085秒，塞恩斯第三 梅赛德斯红牛法拉利包揽前六位值得留意的。
8 ，阿尔本 ，红牛二队 ，92 9 ，里卡多 ，雷诺 ，54 10， 佩雷斯 ，赛点车队 ，52 11， 诺里斯 ，迈凯伦 ，49 12 ，莱科宁 ，阿尔法罗密欧 ，43 13 ，科维亚特 ，红牛二队， 37 14 ，霍肯伯格 ，雷诺 ，37 15， 斯托尔 ，赛点车队， 21 16， 马格努森， 哈斯车队， 20 18 ，吉奥维。
迈凯伦虽然在本次比赛中未取得积分，但凭借之前的积累，仍以59分保持在积分榜第4的位置阿尔法罗密欧和阿尔宾分别积41分和40分，分列第五和第六红牛二队积17分，哈斯车队以15分位列第七，而阿斯顿马丁和威廉姆斯车队分别积7分和2分，分别排在第九和第十位总体来看，红牛车队在积分榜上的优势。